Itens

• Estrada de Ferro Curitiba Paranaguá

  Estrada de Ferro Paranaguá–Curitiba, ferrovia construída entre 1880 e 1885 por Antônio Ferrucci e João Teixeira Soares, ligando o litoral à capital do Paraná. Com 110 km de extensão, possui 14 túneis, 30 pontes e viadutos e dez estações intermediárias. Atualmente, é operada pela Rumo Logística para transporte de cargas e conta com trem turístico operado pela Serra Verde Express.
• Estrada de Ferro Curitiba Paranaguá

  Estrada de Ferro Paranaguá–Curitiba, ferrovia construída entre 1880 e 1885 por Antônio Ferrucci e João Teixeira Soares, ligando o litoral à capital do Paraná. Com 110 km de extensão, possui 14 túneis, 30 pontes e viadutos e dez estações intermediárias. Atualmente, é operada pela Rumo Logística para transporte de cargas e conta com trem turístico operado pela Serra Verde Express.
• Estrada de Ferro Curitiba Paranaguá

  Estrada de Ferro Paranaguá–Curitiba, ferrovia construída entre 1880 e 1885 por Antônio Ferrucci e João Teixeira Soares, ligando o litoral à capital do Paraná. Com 110 km de extensão, possui 14 túneis, 30 pontes e viadutos e dez estações intermediárias. Atualmente, é operada pela Rumo Logística para transporte de cargas e conta com trem turístico operado pela Serra Verde Express.
• Estrada de Ferro Paraná

  Estrada de Ferro Paranaguá–Curitiba, ferrovia construída entre 1880 e 1885 por Antônio Ferrucci e João Teixeira Soares, ligando o litoral à capital do Paraná. Com 110 km de extensão, possui 14 túneis, 30 pontes e viadutos e dez estações intermediárias. Atualmente, é operada pela Rumo Logística para transporte de cargas e conta com trem turístico operado pela Serra Verde Express.
• Vista da Ponte São João

  A Ponte São João de Morretes destaca-se pela engenharia ousada e durabilidade centenária. Integrada à paisagem da Serra do Mar, oferece vista panorâmica e permanece como testemunha histórica da evolução ferroviária e da harmonia entre técnica e natureza.
• Retrato de Gabriel Pereira Borges Fortes

  Gabriel Pereira Borges Fortes bacharelou-se em Direito em 1949, juntamente com outros 40 alunos, pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
• Estrada de Ferro do Paraná

  A Estrada de Ferro Central do Paraná liga Apucarana a Ponta Grossa e foi planejada na década de 1960 para integrar o norte do estado à malha ferroviária nacional. Sua construção facilitou o escoamento da produção agrícola do Paraná, do oeste paulista e do então Mato Grosso, criando um acesso mais curto, seguro e eficiente ao porto de Paranaguá.
• Estrada de Ferro do Paraná

  Estrada de Ferro do Paraná. A Estrada de Ferro Central do Paraná liga Apucarana a Ponta Grossa e foi planejada na década de 1960 para integrar o norte do estado à malha ferroviária nacional. Sua construção facilitou o escoamento da produção agrícola do Paraná, do oeste paulista e do então Mato Grosso, criando um acesso mais curto, seguro e eficiente ao porto de Paranaguá
• Vista Túnel do Cadeado

  A Serra do Cadeado é um complexo montanhoso localizado na região Norte do estado do Paraná, Brasil, caracterizado por sua paisagem acidentada e relevância natural.
• Vista do Morro do Marumbi

  O Conjunto Marumbi, no Paraná, é uma cadeia montanhosa de difícil acesso, formada por diversos picos como o Olimpo, seu ponto mais alto. A região destaca-se pela imponência natural e por desfiladeiros formados por diques de diabásio, marcando sua paisagem singular.
• Estrada de Ferro Paraná

  Estrada de Ferro Paranaguá–Curitiba, ferrovia construída entre 1880 e 1885 por Antônio Ferrucci e João Teixeira Soares, ligando o litoral à capital do Paraná. Com 110 km de extensão, possui 14 túneis, 30 pontes e viadutos e dez estações intermediárias. Atualmente, é operada pela Rumo Logística para transporte de cargas e conta com trem turístico operado pela Serra Verde Express.
• Estrada de Ferro Curitiba Paranaguá

  Estrada de Ferro Paranaguá–Curitiba, ferrovia construída entre 1880 e 1885 por Antônio Ferrucci e João Teixeira Soares, ligando o litoral à capital do Paraná. Com 110 km de extensão, possui 14 túneis, 30 pontes e viadutos e dez estações intermediárias. Atualmente, é operada pela Rumo Logística para transporte de cargas e conta com trem turístico operado pela Serra Verde Express.
• Estrada de Ferro Paraná

  Estrada de Ferro Paranaguá–Curitiba, ferrovia construída entre 1880 e 1885 por Antônio Ferrucci e João Teixeira Soares, ligando o litoral à capital do Paraná. Com 110 km de extensão, possui 14 túneis, 30 pontes e viadutos e dez estações intermediárias. Atualmente, é operada pela Rumo Logística para transporte de cargas e conta com trem turístico operado pela Serra Verde Express.
• Locomotiva na Estrada de Ferro Paranaguá Curitiba

  Locomotiva na Estrada de Ferro Paranaguá Curitiba. Estrada de Ferro Paranaguá–Curitiba, ferrovia construída entre 1880 e 1885 por Antônio Ferrucci e João Teixeira Soares, ligando o litoral à capital do Paraná. Com 110 km de extensão, possui 14 túneis, 30 pontes e viadutos e dez estações intermediárias. Atualmente, é operada pela Rumo Logística para transporte de cargas e conta com trem turístico operado pela Serra Verde Express.
• Locomotiva na Estrada de Ferro Paranaguá Curitiba

  Locomotiva na Estrada de Ferro Paranaguá Curitiba. Estrada de Ferro Paranaguá–Curitiba, ferrovia construída entre 1880 e 1885 por Antônio Ferrucci e João Teixeira Soares, ligando o litoral à capital do Paraná. Com 110 km de extensão, possui 14 túneis, 30 pontes e viadutos e dez estações intermediárias. Atualmente, é operada pela Rumo Logística para transporte de cargas e conta com trem turístico operado pela Serra Verde Express.
• Estrada de Ferro Paraná

  Estrada de Ferro Paranaguá–Curitiba, ferrovia construída entre 1880 e 1885 por Antônio Ferrucci e João Teixeira Soares, ligando o litoral à capital do Paraná. Com 110 km de extensão, possui 14 túneis, 30 pontes e viadutos e dez estações intermediárias. Atualmente, é operada pela Rumo Logística para transporte de cargas e conta com trem turístico operado pela Serra Verde Express.
• Vista da cidade

  Vista da cidade, árvores e edifícios. Local não identificado.
• Ponte da Estrada de Ferro sobre o Rio Iguaçu

  A Ponte da Estrada de Ferro sobre o Rio Iguaçu integra a Estrada de Ferro Paranaguá- Curitiba, ferrovia construída entre 1880 e 1885 por Antônio Ferrucci e João Teixeira Soares, responsável por ligar o litoral à capital do Paraná. O rio Iguaçu, maior curso de água do estado e importante afluente do rio Paraná, forma-se a partir do encontro dos rios Iraí e Atuba, na porção leste de Curitiba, próximo aos municípios de Pinhais e São José dos Pinhais.
• Vista de rua com pedestres

  Vista de rua com pedestres, árvores e um edifício. Local não identificado.
• Vista geral da cidade

  Vista geral da cidade, local não identificado.
• Palmeiras na Serra

  Palmeiras na Serra.
• Locomotiva na Estrada de Ferro Paranaguá Curitiba

  Locomotiva na Estrada de Ferro Paranaguá Curitiba. Estrada de Ferro Paranaguá–Curitiba, ferrovia construída entre 1880 e 1885 por Antônio Ferrucci e João Teixeira Soares, ligando o litoral à capital do Paraná. Com 110 km de extensão, possui 14 túneis, 30 pontes e viadutos e dez estações intermediárias. Atualmente, é operada pela Rumo Logística para transporte de cargas e conta com trem turístico operado pela Serra Verde Express.
• Vista parcial de edifício entre árvores

  Vista parcial de edifício entre árvores.
• Solenidade de declaração de Aspirante

  A imagem registra o momento da solenidade, com Nilinha, de costas, colocando a espada de Gabriel ao talabarte, gesto simbólico que antecede ou acompanha o ato oficial de sua declaração como Aspirante a Oficial. A fotografia está relacionada ao período em que Borges Fortes cursava o terceiro ano do Curso de Preparação de Oficiais da Reserva (CPOR). No período de 1943, Borges Fortes realizava o estágio regulamentar no 7º Batalhão de Caçadores, sendo posteriormente promovido a 2º Tenente de Infantaria. A formação militar ocorria em um contexto de intensa preparação para a guerra, influenciado pela Segunda Guerra Mundial, com curso concentrado em três anos, sem férias, e instrução contínua ao longo da semana, desde a madrugada até o período da manhã.
• Vista urbana com edifícios e arborização

  Vista urbana com edifícios e arborização.
• Estrada de Ferro Central do Paraná

  A Estrada de Ferro Central do Paraná liga Apucarana a Ponta Grossa e foi planejada na década de 1960 para integrar o norte do estado à malha ferroviária nacional. Sua construção facilitou o escoamento da produção agrícola do Paraná, do oeste paulista e do então Mato Grosso, criando um acesso mais curto, seguro e eficiente ao porto de Paranaguá.
• Estrada de Ferro Curitiba Paranaguá

  Estrada de Ferro Paranaguá–Curitiba, ferrovia construída entre 1880 e 1885 por Antônio Ferrucci e João Teixeira Soares, ligando o litoral à capital do Paraná. Com 110 km de extensão, possui 14 túneis, 30 pontes e viadutos e dez estações intermediárias. Atualmente, é operada pela Rumo Logística para transporte de cargas e conta com trem turístico operado pela Serra Verde Express.
• Estrada da Graciosa

  Estrada da Graciosa (PR-410), antiga rota dos tropeiros, ligando o município de Quatro Barras às cidades de Antonina e Morretes, no litoral do Paraná. Com 28,5 km de extensão, a rodovia atravessa um dos trechos mais preservados da Mata Atlântica, na Serra do Mar, caracterizado por floresta tropical densa e riachos naturais.
• Estrada da Graciosa

  Estrada da Graciosa (PR-410), antiga rota dos tropeiros, ligando o município de Quatro Barras às cidades de Antonina e Morretes, no litoral do Paraná. Com 28,5 km de extensão, a rodovia atravessa um dos trechos mais preservados da Mata Atlântica, na Serra do Mar, caracterizado por floresta tropical densa e riachos naturais.
• Estrada de Ferro Curitiba Paranaguá

  Estrada de Ferro Paranaguá–Curitiba, ferrovia construída entre 1880 e 1885 por Antônio Ferrucci e João Teixeira Soares, ligando o litoral à capital do Paraná. Com 110 km de extensão, possui 14 túneis, 30 pontes e viadutos e dez estações intermediárias. Atualmente, é operada pela Rumo Logística para transporte de cargas e conta com trem turístico operado pela Serra Verde Express.
• Balneário Osvaldo Cruz

  Balneário Osvaldo Cruz, localizado em Iraí (RS), complexo termal inaugurado em 1935 sobre fonte de água mineral alcalina e termal, em homenagem ao sanitarista Osvaldo Cruz. Projetado na década de 1930, destaca-se pela arquitetura em concreto armado de formato cilíndrico, inspirada nas arenas romanas, e pelo pioneirismo na crenoterapia, sendo considerado à época o mais moderno da América Latina. Suas águas, a 36,5 °C, são reconhecidas internacionalmente por suas propriedades terapêuticas, premiadas com medalha de ouro em 1930, na Espanha.
• Estrada da Graciosa

  Estrada da Graciosa (PR-410), antiga rota dos tropeiros, ligando o município de Quatro Barras às cidades de Antonina e Morretes, no litoral do Paraná. Com 28,5 km de extensão, a rodovia atravessa um dos trechos mais preservados da Mata Atlântica, na Serra do Mar, caracterizado por floresta tropical densa e riachos naturais.
• Estrada de Ferro Curitiba Paranaguá

  Estrada de Ferro Paranaguá–Curitiba, ferrovia construída entre 1880 e 1885 por Antônio Ferrucci e João Teixeira Soares, ligando o litoral à capital do Paraná. Com 110 km de extensão, possui 14 túneis, 30 pontes e viadutos e dez estações intermediárias. Atualmente, é operada pela Rumo Logística para transporte de cargas e conta com trem turístico operado pela Serra Verde Express.
• Retrato de Gabriel Pereira Borges Fortes

  Retrato de Gabriel Pereira Borges Fortes.
• Retrato de Gabriel Pereira Borges Fortes

  Retrato de Gabriel Pereira Borges Fortes.
• Retrato de Antônio da Silva Vasconcellos

  Retrato de Antônio da Silva Vasconcellos, era casado com Emerenciana Pereira de Vasconcellos e foi pai de Ana Cândida Vasconcellos Borges Fortes.
• Fotografia de grupo em cerimônia de entrega das espadas

  Fotografia registrada durante a cerimônia de entrega das espadas, realizada por ocasião da declaração de aspirantes a oficial da reserva. A fotografia está relacionada ao período em que Borges Fortes cursava o terceiro ano do Curso de Preparação de Oficiais da Reserva (CPOR). A imagem foi registrada no logo após a entrega da documentação e da declaração de aspirante, em 25 de abril de 1943, em Porto Alegre. Nesse período, Borges Fortes realizava o estágio regulamentar no 7º Batalhão de Caçadores, sendo posteriormente promovido a 2º Tenente de Infantaria. A formação militar ocorria em um contexto de intensa preparação para a guerra, influenciado pela Segunda Guerra Mundial, com curso concentrado em três anos, sem férias, e instrução contínua ao longo da semana, desde a madrugada até o período da manhã.
• Retrato de família de Bento da Silva Vasconcelos, Ana Joaquina Vasconcelos e a filha Carolina

  Retrato de família de Bento da Silva Vasconcelos, Ana Joaquina Vasconcelos e a filha Carolina. A imagem insere-se na linhagem familiar de origem portuguesa, sendo Bento filho de Antônio da Silva e Márcia Thomasia da Silva. O casal foi pai de Antônio da Silva Vasconcelos (também conhecido como Antônio de Vasconcelos), que se estabeleceu posteriormente no Brasil e foi pai de Ana Cândida Vasconcelos Borges Fortes. A fotografia documenta um dos primeiros elos da genealogia da família Vasconcelos–Borges Fortes, cuja descendência se estende até Gabriel Pereira Borges Fortes e seus filhos.
• Retrato de Mauro Fichtner Pereira

  Retrato de Mauro, aos quatro meses de idade, primo de Petronilha Pereira e Gabriel Borges Fortes.
• Retrato de Gabriel Pereira Borges Fortes com João Pedroso e João Arnt

  Retrato de Gabriel Pereira Borges Fortes com João Pedroso e João Arnt. Fotografia registrada no Clube do Comércio, em Porto Alegre, momentos antes do banquete oferecido ao General Valentim Benício da Silva, comandante da Região. Da esquerda para a direita, identificam-se João B. Pedroso, Gabriel Pereira Borges Fortes, João Arnt Jaeger e Osvaldo Lavigne. A imagem é datada de 26 de abril de 1943.
• Retrato de Gabriel Borges Fortes e de sua irmã, Petronilha

  Retrato de Gabriel Borges Fortes e de sua irmã, Petronilha. A fotografia está relacionada ao período em que Borges Fortes cursava o terceiro ano do Curso de Preparação de Oficiais da Reserva (CPOR). A imagem foi registrada no campo do Esporte Clube Internacional, logo após a entrega da documentação e da declaração de aspirante, conforme anotação manuscrita no verso, datada de 25 de abril de 1943, em Porto Alegre. Nesse período, Borges Fortes realizava o estágio regulamentar no 7º Batalhão de Caçadores, sendo posteriormente promovido a 2º Tenente de Infantaria. A formação militar ocorria em um contexto de intensa preparação para a guerra, influenciado pela Segunda Guerra Mundial, com curso concentrado em três anos, sem férias, e instrução contínua ao longo da semana, desde a madrugada até o período da manhã.
• Retrato de Gabriel Pereira Borges Fortes

  Retrato de Gabriel Pereira Borges Fortes em sua infância, nasceu em 4 de março de 1920, em Venâncio Aires/RS, filho de Ernani de Vasconcellos Borges Fortes (1896-1961) e Jenny Pinós Pereira (1897-1983).
• Retrato de Clélia Coelho

  Retrato de Clélia Coelho, esposa de Dr. Lauro Leitão.
• Retrato de José Loy e sua esposa Velsinha Martins

  Retrato de José Loy e sua esposa Velsinha Martins.
• Retrato de figura masculina

  Retrato de figura masculina não identificada.
• Retrato de Gabriel Borges Fortes

  Retrato de Gabriel Borges Fortes. A fotografia está relacionada ao período em que Borges Fortes cursava o terceiro ano do Curso de Preparação de Oficiais da Reserva (CPOR). No período de 1943, Borges Fortes realizava o estágio regulamentar no 7º Batalhão de Caçadores, sendo posteriormente promovido a 2º Tenente de Infantaria. A formação militar ocorria em um contexto de intensa preparação para a guerra, influenciado pela Segunda Guerra Mundial, com curso concentrado em três anos, sem férias, e instrução contínua ao longo da semana, desde a madrugada até o período da manhã.
• Retrato de Gabriel Pereira Borges Fortes

  Retrato de Gabriel Pereira Borges Fortes em sua infância, nasceu em 4 de março de 1920, em Venâncio Aires/RS, filho de Ernani de Vasconcellos Borges Fortes (1896-1961) e Jenny Pinós Pereira (1897-1983).
• Retrato de Giuseppe Garibaldi

  Retrato de Giuseppe Garibaldi, reprodução feita à mão. Giuseppe Garibaldi foi um revolucionário italiano do século XIX, conhecido por lutar pela unificação da Itália. Ele participou de guerras e movimentos revolucionários tanto na Europa quanto na América do Sul. No Brasil, lutou na Revolução Farroupilha, ao lado dos rebeldes do Rio Grande do Sul. Garibaldi defendia ideais de liberdade, igualdade e república. Por sua atuação em vários países, ficou conhecido como o “Herói de Dois Mundos”.
• Retrato de Gabriel Pereira Borges Fortes

  Retrato de Gabriel Pereira Borges Fortes, foto tirada no escritório do mesmo, em seu apartamento na Rua Sarmento Leite, 951, Centro Histórico em Porto Alegre.
• Retrato de Gabriel Pereira Borges Fortes

  Retrato de Gabriel Pereira Borges Fortes, foto tirada no escritório do mesmo, em seu apartamento na Rua Sarmento Leite, 951, Centro Histórico em Porto Alegre.
• Retrato familiar

  Retrato de Tito Lívio, Gabriel, Marco Aurélio e Márcio Túlio.
• Recorte de Jornal – Correio do Povo

  Recorte de jornal – Correio do Povo. Texto que registra atos administrativos da Justiça Estadual, informando a indicação, por critério de antiguidade, de juiz para vaga de 4ª entrância na capital, bem como a expedição de portarias do Tribunal de Justiça com designações de magistrados para a instalação e o exercício de novas varas judiciais em diferentes comarcas, além de substituição temporária de juiz titular.
• Retrato de Tomás José Pereira

  Retrato de Tomás José Pereira, Tenente - Coronel do exército da República Rio - Grandense. Pai de Rufins vô de Gabriel.
• Retrato de Dr. João Pereira da Silva Borges Fortes

  Retrato de Dr. João Pereira da Silva Borges Fortes o General.
• Retrato do Natal de 1931

  Retrato do Natal de 1931, na casa antiga casa da Vó de Gabriel e Nilinha.
• Retrato de Alferes Rufino Tómas Pereira

  Retrato de Alferes Rufino Tómas Pereira, vô de Gabriel.
• Retrato de Antonio da Silva Vasconcellos

  Retrato de Antonio da Silva Vasconcellos.
• Retrato de Gabriel Pereira Borges Fortes

  Retrato de Gabriel Borges Fortes. A fotografia está relacionada ao período em que Borges Fortes cursava o terceiro ano do Curso de Preparação de Oficiais da Reserva (CPOR). No período de 1943, Borges Fortes realizava o estágio regulamentar no 7º Batalhão de Caçadores, sendo posteriormente promovido a 2º Tenente de Infantaria. A formação militar ocorria em um contexto de intensa preparação para a guerra, influenciado pela Segunda Guerra Mundial, com curso concentrado em três anos, sem férias, e instrução contínua ao longo da semana, desde a madrugada até o período da manhã.
• Retrato de Ernani Vasconcellos Borges Fortes

  Retrato de Ernani Vasconcellos Borges Fortes, pai de Gabriel.
• Retrato de militar montado a cavalo

  Retrato de militar não identificado montado a cavalo, no acampamento em Canoas, em 14 de abril de 1943.